quinta-feira, 26 de maio de 2011

Socorro! A identidade visual roubou minha identidade!

O termo identidade visual refere-se a conjunto de elementos formais que caracteriza uma marca, empresa, produto, etc. No meio automotivo, este tem sido um tema cada vez mais recorrente em lançamentos e avaliações de novos modelos.
Porém, o que também é recorrente é o exagero de certas marcas em realçar de tal forma esta identidade ao ponto de ter uma linha inteira de produtos praticamente sem diferenciação visual.
A identidade visual tem que ser aplicada de forma sutil, de forma que ao olharmos para um modelo, este nos remeta à identidade da marca e não à identidade do modelo ao lado, que tem proposta e preço totalmente diferentes. Quando isso acontece, o efeito é exatamente o oposto: a falta de identidade. Será que você não percebeu isso, dona Volkswagen?


quinta-feira, 18 de fevereiro de 2010

Alfa Romeo Pandion Concept: art by Bertone

A Alfa Romeo revelou novas imagens do Pandion, um conceito criado pelo Studio Bertone como uma proposta para o substituto do Alfa 159.
Ele também está incluso no pacote de comemorações do centenário da marca, que conta com criações de outros estúdios, como Pininfarina e Giugiaro. Essas obras de arte serão desnudadas por completo no Salão de Geneva.
Na dianteira, e como não poderia deixar de ser, o destaque vai para a grade triangular, que desta vez incorpora a entrada de ar frontal e os faróis.
O trabalho feito com os vidros, tanto no teto como na lateral, é simplesmente espantoso. Agora imagine um galho podre caindo de uma árvore e estourando o vidro no teto. Com certeza, seria mais barato comprar um Uno Mille Way Economy Fire Flex 2010/11 do que substituir o tal vidro.

A traseira é um caso a parte, parecendo um Transformer em pleno processo de mutação. Porém, olhando com carinho, percebe-se a riqueza de detalhes e o charme das lanternas de led ou a logo cortada ao meio, além das 4 saídas de escape. Pra resumir, e no que depender do design, a Alfa continua em boas mãos!

quinta-feira, 11 de fevereiro de 2010

Nissan Juke: Ju...kekéisso????

A Nissan deu à luz o Juke, um pequeno e original crossover dotado de certo espírito esportivo para concorrer com carros do tipo Ecosport, um carro que confere à Nissan o estigma de montadora preparada para fazer algo diferente. Isso segundo a própria Nissan, obviamente.
Como a primeira foto que eu vi foi da traseira, logo pensei que, a despeito de lembrar muito os SUVs da Volvo, a Nissan até que tinha acertado a mão.
Essa impressão foi totalmente desfeita quando eu vi a cara do bicho.
Como dizem que não existem carros feios para aqueles que olham com paciência, resolvi me atentar para os detalhes, e depois de algum tempo pude perceber que me deparava com mais um carro com cara de bunda, nesse caso uma mutação no mínimo bizarra.

quinta-feira, 28 de janeiro de 2010

Ferrari F10: modelo 2010 agora também na cor "branco-ferrari"!

A Ferrari, mais agoniada que noiva atrasada, foi a primeira equipe a mostrar seu carro para a temporada 2010 de Fórmula 1.
É lógico que o carro vem cheio de geringonças tecnológicas, e sistemas ultra-tecnológicos que permitem que o carro ande meio décimo de centésimo de segundo mais rápido do que o F09. Mas o que todo mundo vai realmente notar no primeiro olhar é a asa dianteira, que perdeu a cor vermelho-ferrari (nunca entendi o nome dessa cor) adotada nos anos anteriores, sendo agora pintada com um branco chamado de branco-ferrari.

Melhor que isso, só tirando todos os patrocínios e cruzando a linha de chegada em primeiro com o Massa lá dentro!

terça-feira, 19 de janeiro de 2010

Kia Sportage 2011: análise do mini-Sorento

Um indivíduo muito esperto acessou o site de patentes oficial do governo americano e acabou encontrando as fotos do registro do novo Kia Sportage, que deverá chegar aos mercados (inclusive brasileiro) em 2011.

No campo do design, o destaque vai para a traseira, que passa a ter iluminação por leds, incorporando um design mais esportivo e vincado, infinitamente superior ao da geração atual. Na dianteira, faróis de neblina em um desenho original e de muito bom gosto, além da grade e dos vincos no capô, deixando o carro com um ar mais imponente. O destaque negativo, em minha opinião, vai para o excesso de semelhança da dianteira com o novo Sorento. É interessante para a marca ter uma identidade visual, mas parece que o designer desenhou essa frente com um papel manteiga em cima da imagem do Sorento, ainda que no Sportage o resultado tenha sido melhor. Como o importante é o que importa, toda evolução é bem-vinda!