Renault Clio: um carro com bunda de cara!

Estava eu na rodovia, divagando em meus pensamentos e seguindo um Renault Clio Campus de cor branca, quando cheguei à fabulosa constatação: existem carros que tem cara de bicho, e outros carros que tem cara de anime, e isso já foi comprovado. Existem também carros com cara de bunda, mas isso não vem ao caso. O Clio, porém, é singular, pois tem bunda de cara. Antes da imagem, duas observações: 1- eu não fumo/bebo/cheiro. 2 – a montagem está porca de propósito.

Saab: descanse em paz!

A GM anunciou que vai encerrar as operações da Saab, notícia que chocou profundamente os suecos. Juntamente com a Volvo, era uma das empresas mais tradicionais do setor automobilístico sueco.
É uma notícia que também me entristeceu, pois sempre fui um admirador dos Saab, carros elegantes, com a presença de um certo apelo esportivo, dotados de tecnologias inovadoras e famosos por sua segurança.

Como a hora chega para todos, chegou a hora da Saab, infelizmente. Só espere que descanse em paz, de preferência num paraíso bem sueco:

Mini revela o estranho BeachComber

A Mini acaba de revelar o BeachComber, um conceito de crossover/suv que tem a particularidade de ter o teto e as portas removíveis. De acordo com a marca, isso faz com que “aumente a aproximação com a natureza”. Meio Teletubbies essa afirmação, mas a gente finge que acredita.

A marca também afirma que o conceito é uma projeção de como serão os carros da Mini no século 21.
Será uma pena se a original Mini adotar uma grade frontal feia com um farol de milha feio embutido, além de um protetor de estepe que mais parece um protetor de ar condicionado!

Mercedes SLS Desert Gold: operação formiga do deserto

O Mercedes SLS é um carro exclusivo, para poucos. No entanto, a Mercedes achou que precisava de algo exclusivo para o seu exclusivo, então criou o Mercedes SLS AMG Desert Gold. Além da pintura em cor especial, tem rodas pretas com um filete da cor do carro, interior exclusivo e outros detalhes que não farão muita diferença para nós, pobres mortais.
Vai ser lançado em breve no Dubai Motor Show, lugar conveniente pois lá a Mercedes poderá encontrar alguns clientes que terão seu crédito aprovado pela BV Financeira.
Agora, que o infame tem uma carinha infeliz de formiga-robô-feliz, ninguém pode negar!

Logotipo: fator chave na modernização

Existem certas mudanças que são muito significativas, mas passam despercebidas por muitos. Estou falando de um detalhe que é essencial e representa toda uma empresa: a logotipo. Enquanto a empresa vai se reestruturando e se modernizando, a logotipo deve igualmente se modernizar, pois ela é o ponto maior de conexão da identidade visual da empresa junto ao cliente. No entanto, mudanças radicais geralmente não são muito bem recebidas (principalmente quando a empresa é tradicional), e podem até levar uma empresa ao esquecimento e insucesso.
Em 2009, três empresas automotivas tradicionais deram uma “refrescada” em suas logos: Audi, Citroën e Cadillac.

Comemorando o centenário, a Audi deu uma remodelada em seus anéis, que ficaram com um aspecto mais tridimensional e um sombreamento mais vincado. Em minha opinião, destaque negativo para a mudança de fonte da palavra “Audi”. Apesar de escolher uma fonte de visual mais moderno, abandou o original “d” que era um número 6 ao contrário.

Também comemorando aniversário, mas de 90 anos, a Citroën renovou consideravelmente o seu símbolo-maior: o “double-chevron”. De acordo com a marca, apresenta linhas mais fluídas, modernas e atuais. Concordo 100%. Ponto positivo também para a fonte, muito bem escolhida.

Em pleno processo de reestruturação, a Cadillac renovou o seu escudo/brasão, deixando-o também com um aspecto mais tridimensional, além de alterar as texturas no interior do brasão. Apesar disso, foi uma mudança bem sutil e conservadora.
Olhando para o passado é que percebemos como as coisas mudam, e também como a gente esquece fácil das coisas!

Lamborghini Madura: um carro "verde"

Este é o Lamborghini Madura, um conceito de Slavche Tanevski, estudante da UCA de Munique, externando sua visão de como seria o primeiro carro “verde” da marca em 2016, contando com motor híbrido e materiais "amigos da natureza".

O nerd estudante que criou essa obra de arte diz que se inspirou vagamente em outros modelos da marca, como Reventón e Estoque (que ainda não está nos estoques). Na minha opinião, ele disse isso pra puxar o saco dos italianos, pois o carro parece mais um desenho japonês dando uma gargalhada. Agora eu me pergunto: o Madura é um carro verde, de marca italiana, criado por um designer de sobrenome russo na Alemanha, fanático por desenhos japoneses. Será que esse projeto MADURA?

fonte: World Car Fans

Novo carro da Nissan, velho problema da Nissan

A Revista Auto Esporte divulgou a projeção de um novo sedã compacto da Nissan que provavelmente chegará ao Brasil em 2012.
É um carro com visual moderno e coerente, porém não apresenta nada tão marcante, que vá chamar atenção por onde passe.
Olhando de perfil, a silhueta lembra a do Kia Cerato, porém conta com um forte vinco bem interessante na altura das maçanetas.

A traseira está bem mais conseguida que a do Sentra, sendo que as lanternas serão bem mais afinadas e mais consensuais. Além disso, há um friso cromado muito bem colocado que estabelece uma “ligação” entre elas. É uma pena que essa cor de “ar poluído” não ajude muito a destacar esses detalhes.

A dianteira é um pouco estranha e percebe-se que faltou ousadia, e esse é o problema de tentar ser “politicamente correto” no design. Na minha opinião, esse é um velho problema dos carros de linha mais baixa da Nissan, que atualmente se espelha no Tiida, Livina, etc. Não são carros feios, mas não têm sal. É pouco pra mesma empresa que produz o 300Z.
Pra resumir, é um carro com visual até consensual (a versão final pode ter uma frente um pouco melhor), e acredito que seu sucesso dependerá muito da proposta que a Nissan tem pra ele, algo que ainda não ficou bem claro (pelo menos pra mim). Se for pra brigar com Honda City ou algo parecido, vai ser como tentar escovar os dentes do canário.

Lexus LFA: um carro de outro planeta

O Lexus LFA é chamado por muitos de Hypercar, e chega em 2011 para brigar humildemente com a Ferrari. Para isso, a Lexus não poderia deixar de apostar em um design marcante e fluente, algo que fosse de outro planeta. E sua inspiração veio de outro planeta mesmo, mais precisamente com os Stormtroopers, de Star Wars.

Abaixo, veja com exclusividade um momento de bloqueio criativo do designer:

Fiat Punto EVO - a EVOlução da capivara para bagre

Buscar inspiração na natureza não é algo muito raro entre os designers do setor automobilístico, e até podemos dizer que a Fiat não foi assim tão mal sucedida com o seu Punto Capivara.

Agora retocar estragar um carro, deixá-lo com boca de bagre e ainda chamar de EVO é a mesma coisa que dizer que o Brasil é um país de todos.

Comparações à parte, ele chega na Zirópis mês que vem. Apesar do estrago na boca, recebeu modificações interessantes, como um interior melhor e mais equipamentos.

Chevrolet Cruze chega ao mercado americano sem farol de milha?

Esse é o Chevrolet Cruze que acaba de aterrissar na “terra dos dóla”. Dizem que quando a Pocahontas concluir o Ensino Médio, ele chegará ao Brasil para se posicionar acima do Vectra e brigar com Corolla e Civic. Agora uma pergunta básica: a falta de farol de milha seria um corte de custos básico ou entregaram essa parte do carro pro fabuloso designer que concebeu o Ágile? Provavelmente ele também achou que aquela luz de seta laranja (ou indicador de mudança de direção), estrategicamente posicionada, poderia dar um ar “cítrico” ao modelo.

Amigos, amigos, detalhes à parte.

Fonte: UOL